स्पोर्ट्स कारचा इतिहास

सध्या उपलब्ध असलेल्या सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारची (car) अंतिम शीर्ष 10 यादी, प्रत्येकाला चॅम्पियन बनवण्यासाठी आकर्षक केस आहे, परंतु केवळ एकच यशस्वी होऊ शकते…

तुम्ही ड्रायव्हिंगचा उत्साह शोधत असाल तर स्पोर्ट्स (car) कार ही तुमची सर्वोत्तम पैज आहे. नावाप्रमाणेच, ही यंत्रे सुरुवातीला रस्त्यावरील दैनंदिन ड्रायव्हरला सुरुवातीच्या मोटरस्पोर्ट मशीनचा वेग आणि उत्साह आणण्यासाठी विकसित करण्यात आली होती. ही शैली जवळजवळ ऑटोमोबाईलइतकीच जुनी आहे. या कार गेल्या काही वर्षांमध्ये अधिक प्रतिभावान अष्टपैलू बनल्या आहेत, त्यांचे थेट रेसिंग कनेक्शन काढून टाकले आहेत परंतु ड्रायव्हरला कारवाईच्या केंद्रस्थानी ठेवण्याचे त्यांचे ध्येय कायम ठेवले आहे.

साहजिकच, जसजसा वेळ निघून गेला, तसतशी स्पोर्ट्स (car) कारची व्याख्या वाढवली गेली आहे ज्यामध्ये हॉट हॅचबॅकपासून ते रेझर-तीक्ष्ण कडा असलेल्या (car) कारचा मागोवा घेण्यापर्यंत सर्व काही समाविष्ट केले गेले आहे. तथापि, या सूचीच्या उद्देशांसाठी, आम्ही फक्त पूर्ण आकाराची, उच्च विकसित वाहने समाविष्ट करू जी रस्त्यावर तितकीच घराघरात असतात कारण ती ट्रॅकवर असतात आणि खोल-छाती प्रवेग आणि उन्नत हाताळणी प्रदान करतात. जरी दोनपेक्षा जास्त जागा असल्‍याने तुम्‍हाला विचारात घेण्‍यापासून रोखले जात नसले तरी, आम्‍हाला अशा अॅप्लिकेशन्समध्‍ये सर्वाधिक रस आहे जे कार्यप्रदर्शनावर अधिक भर देतात. £60,000 ते £120,000 पर्यंतची किंमत त्यांच्या प्रौढ स्थितीची पुष्टी करते.

तथापि, याचा अर्थ असा नाही की विविधतेसाठी जागा नाही; दोन किंवा चार चाकांसह मॉडेल्सप्रमाणेच पुढील, मागील आणि मध्य-इंजिन असलेले स्पर्धक समाविष्ट आहेत. इंजिनचे लेआउट आणि सिलेंडर्सची संख्या (अधिक, चांगले) समान आहेत. म्हणून, आम्ही सध्या उपलब्ध असलेल्या सर्वोत्तम स्पोर्ट्स कारची (car) यादी करत असताना वाचत राहा.

2019 मध्ये सादर केल्यापासून, पोर्शचे सर्वात नवीन 911 मॉडेल, “992,” ने त्याच्या डेरिव्हेटिव्ह लाइनअपमध्ये लक्षणीय विस्तार केला आहे. कार (car) आता 380-bhp Carrera आणि Carrera T, 444-bhp Carrera S, आणि 473-bhp Carrera GTS आवृत्त्यांमध्ये 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फ्लॅट-सिक्स इंजिनसह उपलब्ध आहे; कूप, कापड-टॉप कॅब्रिओलेट आणि “फोल्डिंग फिक्स्ड-हेड” टार्गाच्या शरीर शैलींमध्ये; चार-चाक ड्राइव्ह किंवा मागील-चाक ड्राइव्हसह; किंवा सात-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच पीडीके ऑटोमॅटिकसह. आमच्या सुपर स्पोर्ट्स (car) कार टॉप 10 चार्टमध्ये, आम्ही वाहनाच्या अतिरिक्त-फास्ट GT3, GT3 RS, Turbo, आणि Turbo S आवृत्त्या देखील समाविष्ट करतो ज्या श्रेणी वर उपलब्ध आहेत.

आम्ही कारच्या (car) बहुसंख्य प्रकारांची चाचणी केली आहे आणि त्यापैकी कोणत्याही प्रकाराने आम्हाला कोणत्याही महत्त्वपूर्ण मार्गाने निराश केले नाही. हा आठव्या पिढीचा, मागील-इंजिन असलेला स्पोर्टिंग हिरो, त्याने बदललेल्या “991” प्रमाणेच ड्रायव्हरची कार आहे आणि काहीही असले तरी, खेळाला त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपासून दूर नेण्यास तयार आहे, हे तथ्य असूनही, त्यात निर्विवादपणे पूर्वीच्या वर्षांपेक्षा अधिक चांगले, अधिक परिष्कृत आणि अधिक परिष्कृत लक्झरी ऑपरेटर बनणे. तथापि, आमचा विश्वास आहे की नव्याने सादर केलेला T हा वेग, शांतता आणि उपयोगिता यांच्या संयोजनामुळे मूळच्या आत्म्याच्या सर्वात जवळची गोष्ट आहे. हे सात-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह विशेषतः आनंददायक आहे, जे प्रथमच “एंट्री-लेव्हल” 380 बीएचपी कॅरेरा इंजिनसह तीन-पेडल लेआउट ऑफर केले गेले आहे. तथापि, PDK ट्विन-क्लचर सहजतेने वापरकर्ता-मित्रत्वासह अचूक नियंत्रण एकत्र करते.

सर्व 992 मॉडेल्स आता वापरतात ज्याला 911 चे “वाइडबॉडी” शेल म्हटले जायचे, जे त्याच्या बांधकामात अधिक अॅल्युमिनियम वापरून हलके केले गेले आहे. फोर-व्हील स्टीयरिंग आता जीटी-स्तर नसलेल्या कारवरही एक पर्याय आहे आणि मिश्र-रुंदीची चाके आणि टायर मानक आहेत.

992 चा विस्तीर्ण फ्रंट एक्सल ट्रॅक आणि वेगवान स्टीयरिंग रेशोने कारच्या सर्वात उत्कट ड्रायव्हर्सना त्याच्या अधिक सरळ मागच्या-चालित यांत्रिक लेआउटला चिकटून राहण्यासाठी नेहमीइतके कारण असले तरीही, त्याच्या हाताळणीला अतिशय प्रभावीपणे तीक्ष्ण केले आहे असे दिसते. जरी त्याच्या टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये पोर्शच्या पूर्वीच्या वायुमंडलीय युनिट्सच्या टेक्स्चरल वैशिष्ट्यांचा अभाव असला तरी, ते गंभीर वास्तविक-जागतिक कार्यप्रदर्शन प्रदान करते आणि एकूणच, उपयोगिता, गोलाकार क्रीडा विश्वासार्हता आणि विशेषत: प्रवेश करण्यायोग्य, दैनंदिन वापराच्या दृष्टीने थेट समकालीन प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये अतुलनीय वाहन आहे. कोणत्याही-प्रसंगी त्याच्या ड्रायव्हर अपीलची चमक.

जरी ती चार्टच्या शीर्षस्थानी पोर्श वन-टू असली तरी, जर्मन कंपनीला खळबळजनक स्पोर्ट्स कार कशी एकत्र करायची हे माहित आहे. 2019 मध्ये झुफेनहॉसेनने या कारमध्ये परत एक मूडी फ्लॅट सिक्स टाकून टीकाकारांना प्रत्युत्तर देण्याचा निर्णय घेतला तेव्हापेक्षा जास्त नाही; तुम्ही त्यांच्यावर एकच पर्याय ठेवण्यापूर्वी, त्याने £60,000 पेक्षा जास्त किंमतीसह मालिका-उत्पादन 718 डेरिव्हेटिव्ह तयार केले. त्यामुळे, पोर्शच्या उच्च श्रेणीतील 718 ने स्पोर्ट्स कार वर्गातील मोठ्या माशांमध्ये पूर्णपणे प्रगती केली आहे, हे तथ्य असूनही, चार सिलिंडर, £50k 718 पेक्षा कमी किंमतीचे डेरिव्हेटिव्हज कमी पैसे खर्च करून खरेदीदारांसमोर स्वतःला सादर करत आहेत (आणि आहेत आमच्या परवडणाऱ्या स्पोर्ट्स कार (car) चार्टमध्ये रँक केलेले).

अशा धोकादायक पाण्यात त्यांना काही त्रास होतो असे नाही. पोर्शचे नवीनतम नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले बॉक्सर इंजिन गाडी चालवणे आनंददायक आहे. त्याची ऑपरेटिंग रेंज 8000 rpm आहे आणि कोणत्याही रस्त्यावरून जाणार्‍या स्पोर्ट्स कारला आवश्यक असलेली शुद्ध कामगिरी प्रदान करते. असामान्यपणे लांब गियरिंग सहा-स्पीड मॅन्युअल्स सात-स्पीड पॅडल-शिफ्ट ऑटोमॅटिक्सपेक्षा वाहन चालविण्यास किंचित कमी मनोरंजक बनवते, परंतु शुद्ध ड्रायव्हरच्या परस्परसंवादासाठी तीन-पेडल आवृत्त्यांवर मात करणे कठीण आहे.

718 च्या सुंदर पद्धतीने हाताळणी, अत्यंत रेषीय हाताळणी प्रतिसाद आणि उच्च गतीवर सहज शरीर नियंत्रण यासाठी आता सर्वत्र प्रशंसा होत आहे. जेव्हा ते क्रॉस-कंट्री रोड खाली मोडते तेव्हा कमी मशीन प्रकट करण्यासाठी पुरेसे कठीण असते, तेव्हा या प्रकारची स्पोर्ट्स कार निर्दोष दिसू शकते. जर तुम्हाला स्पोर्ट्स कार आवडत असतील ज्यांच्या चेसिस सहज हाताळू शकतील किंवा ज्यांच्या डायनॅमिक त्रुटी आणि विचित्रपणामुळे “आजूबाजूला गाडी चालवणे” कठीण होईल अशा स्पोर्ट्स कार आवडत असतील तर GTS 4.0 तुम्हाला खूप चांगले वाटू शकते. मी फक्त गंमत करत आहे; ते पूर्णपणे विलक्षण आहे.

ही कार (car) या यादीतील काही कारपेक्षा थोडी कमी इष्ट देखील असू शकते, परंतु तिची उपयोगिता उत्कृष्ट आहे आणि तिची पॉवरट्रेन आता तिची सवारी आणि हाताळणी तितकीच उत्कृष्ट मानली जाऊ शकते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ड्रायव्हर्ससाठी आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात व्यापक ऑटोमोबाईल्सपैकी एक.

सर्व-नवीन एमिरा, लोटसचा अंतर्गत ज्वलन शक्तीचा अंतिम प्रयत्न, निश्चितपणे त्यावर बरेच काही आहे. चांगली बातमी अशी आहे की नॉरफोकमधील नवागत त्याच्या कनिष्ठ विदेशी दिसण्यापासून ते हेथेल हाताळणीची उत्कृष्टता अनेक दशके चालू ठेवणाऱ्या चेसिसपर्यंत खूप योग्य करतो.

लोटसचे आतील भाग लक्झरी आणि गुणवत्तेचे स्तर ऑफर करते जे पूर्वी ऐकले नव्हते, तसेच इतर नॉव्हेल्टीसह सर्वात अलीकडील सर्व गॅझेट्स. एव्होरा पेक्षा प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे सोपे असल्याने आणि सोयीस्कर स्टोरेज प्रदान करणे हे देखील वाजवीपणे उपयुक्त आहे. ही स्पोर्ट्स कार (car) दररोज वापरता येते.

तथापि, उपयोगिता आणि शुद्धीकरणाच्या दृष्टीने Emira ची किंमत खूप जास्त आहे कारण त्याचे वजन लोटस पेक्षा 1440 kg जास्त आहे आणि Porsche Cayman GTS 4.0 पेक्षा जड आहे. यामुळे, किंचित सुस्त सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन सुपरचार्ज केलेले टोयोटा 3.5-लिटर V6 तुमच्या अपेक्षेपेक्षा कमी शक्तिशाली वाटते. असे असूनही, आपत्कालीन प्रारंभ 0 ते 62 मैल प्रतितास 4.3 सेकंद घेते, ज्यामुळे ती अजूनही वेगवान कार बनते.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते कोपऱ्यांभोवती कमळासारखे चालते, जिथे ते सर्वात महत्त्वाचे असते. एमिरामध्ये जास्त वस्तुमान आहे, त्यामुळे ते जुन्या एलिससारखे हलके वाटत नाही, परंतु ते सुंदरपणे संतुलित आणि मऊ आहे, जेव्हा इतरांनी ते चिरडण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा ते पृष्ठभागावर श्वास घेऊ देते. जलद आणि चांगले वाटणाऱ्या स्टीयरिंगचा परिणाम म्हणून लोटस वेगवान चपळाईने वाकलेल्या वाकांमधून डुबकी मारते आणि अस्वस्थ अडथळे दूर करण्याची त्याची क्षमता आत्मविश्वास वाढवते.